Le ministre français des finances, Bruno Le Maire, a déclaré que l'Union européenne devrait envisager d'appliquer des subventions à véhicule électrique aux voitures construites dans le bloc, après que les États-Unis ont limité son soutien aux véhicules de fabrication nord-américaine.
Il peut être [temps de réserver des bonus de véhicules électriques soit pour les voitures produites sur le territoire européen, soit pour des véhicules qui répondent strictement et rigoureusement à de nouvelles normes environnementales ", a déclaré Le Maire aux journalistes lors d'un briefing sur le budget de 2023. [Nous devons jouer avec le même Règles si nous voulons défendre nos industries, nos emplois et notre technologie. "
La France et l'Allemagne, où la révolution électrique fait des milliers d'emplois obsolètes dans des domaines comme le moteur et la transmission, ont mené la poussée politique au cours des dernières années pour développer une industrie locale de piles dans le but de prendre le contrôle d'une voiture partie qui peut représenter 40 pour cent de la valeur d'un EV.
Le gouvernement français a offert des subventions jusqu'à 6 000 euros (5 800 $) pour l'achat d'EV coûtant moins de 47 000 euros, avec une aide supplémentaire possible dans le cadre d'un programme de démontage pour les anciens véhicules du moteur à combustion.
Les véhicules électriques ont représenté 12% des ventes de voitures neuves en France au cours des sept premiers mois de 2022.
Le bonus pour les véhicules électriques en France sera réduit à 5 000 euros de 6 000 euros à partir de l'année prochaine, [mais il reste substantiel ", a déclaré Le Maire lors du briefing.
Les États-Unis ont été critiqués sur une nouvelle loi fournissant des allégements fiscaux pour les véhicules électriques, qui indiquent que les voitures ne seront pas admissibles à 7 500 $ en subventions si les composants de la batterie critique proviennent de Chine, de Russie et d'autres entités étrangères. "
Pour aider les consommateurs, l'administration américaine a publié une liste des véhicules modèles de l'année 2022 et 2023, il est susceptible de répondre aux exigences du projet de loi pour [Assemblée finale "en Amérique du Nord.
[Je pense qu'il est temps que nous commençons à penser à cette idée en Europe ", a déclaré Le Maire.
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